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(六)合理提高长期专项债券期限比例。专项债券期限原则上与项目期限相匹配,并统筹考虑投资者需求、到期债务分布等因素科学确定,降低期限错配风险,防止资金闲置。逐步提高长期债券发行占比,对于铁路、城际交通、收费公路、水利工程等建设和运营期限较长的重大项目,鼓励发行10年期以上的长期专项债券,更好匹配项目资金需求和期限。组合使用专项债券和市场化融资的项目,专项债券、市场化融资期限与项目期限保持一致。合理确定再融资专项债券期限,原则上与同一项目剩余期限相匹配,避免频繁发债增加成本。完善专项债券本金偿还方式,在到期一次性偿还本金方式基础上,鼓励专项债券发行时采取本金分期偿还方式,既确保分期项目收益用于偿债,又平滑债券存续期内偿债压力。

华为将尽快就此事寻求救济和解决方案,采取积极措施,降低此事件的影响。二〇一九年五月十六日以下是华为海思总裁致员工的信件全文:尊敬的海思全体同事们:此刻,估计您已得知华为被列入美国商务部工业和安全局(BIS)的实体名单(entity list)。

责任编辑:陈悠然 SF104[环球网综合报道]据英国路透社7月10日报道,石油输出国组织(OPEC)轮值主席在9日为该组织进行辩护,反对美国总统唐纳德•特朗普近期所提出的要求OPEC进一步提高石油产量的要求,并称石油输出国组织不会承担这种指责。

责任编辑:桂强编者按:近期A股进入2017年年报密集披露期,其中不少公司同时也晒出2018年一季报业绩预告。统计发现,截至昨日收盘,沪深两市共有1442家上市公司发布2017年年报及2018年一季报业绩(包括已披露业绩预告公司),其中有720家公司实现或有望实现年报季报净利润双增长。从行业角度看,钢铁、医药生物、有色金属和轻工制造等四行业年报季报利润或双增长公司数量占行业内已披露2017年年报或预告以及2018年一季报或预告公司总数的比例居前。今日本报特对上述四行业及其龙头股进行梳理分析,以供投资者参考。

抛开财务数据不谈,奇瑞汽车近年的发展确实不太乐观。在吉利、长城等自主品牌迈过百万辆门槛,广汽传祺、上汽乘用车都也迈过50万门槛时,曾经自主品牌旗手的奇瑞汽车去年才销售了41.8万辆,在自主品牌中的排名滑落至第六位。今年第一季度,奇瑞汽车销量为10.93万辆,同比仍下滑8.9%。不管是从企业内部人士还是行业人士看来,曾经的自主品牌“老大哥”奇瑞汽车近期面临很大的危机。

“京沪高铁上市,是为股市注入绩优蓝筹股,有利于通过资本市场优化资源配置,实现铁路运输主业资本扩张、高效发展,提高经济社会效益;有利于提升列车开行效率,为广大旅客提供更加优质的服务;有利于国铁企业建立市场化经营机制,实现国有资产保值增值,形成行业示范效应。”国铁集团相关人士表示。

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